Chiều ngày 19/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã có buổi đến thăm và làm việc với Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải II xung quanh công tác bảo đảm an toàn hàng hải và vấn đề duy tu, nạo vét các tuyến luồng tàu biển.

        Báo cáo với Phó Thủ tướng  Chính phủ Hoàng Trung Hải, Tổng Giám đốc Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải II, ông  Phạm Đình Vận cho biết: Hiện nay, Công ty đang quản lý vận hành 50 đèn biển, 19  tuyến luồng tàu biển với tổng chiều dài hơn 567km, 482 báo hiệu dẫn luồng, trong  đó có các tuyến luồng quan trọng như Cái Mép – Thị Vải, luồng Định An – Cần  Thơ, luồng Sài Gòn – Vũng Tàu. Với nhiệm vụ được giao, trong những năm qua Công  ty Bảo đảm an toàn hàng Hải II luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, không để xảy  ra ách tắc giao thông do sự cố của các báo hiệu hàng hải. Ngoài ra, Công ty  cũng đã điều tiết đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình xây dựng các công  trình trọng điểm của quốc gia như cầu Cần Thơ, Rạch Miễu, Phú Mỹ, hầm Thủ Thiêm  và các công trình đảm bảo an toàn giao thông cho các dự án phát triển cảng quốc  tế Thị Vải. Đặc biệt trong năm 2009, Công ty đã tham gia phục vụ cho tàu Albert  Maersk chạy thử nghiệm ra vào cảng SP - PSA, hoàn thành nghiên cứu chương trình  quản lý  từ xa các báo hiệu hàng hải, gia  công 2 đèn báo hiệu hàng hải lắp đặt tại trạm đèn Trường Sa Lớn.
        Tại buổi làm việc với Phó Thủ  tướng, Tổng Giám đốc Phạm Đình Vận cũng nêu lên một số khó khăn mà Công ty Bảo  đảm an toàn hàng hải II đang gặp phải, đó là nguồn kinh phí phục vụ cho công  tác quản lý báo hiệu hàng hải và nạo vét duy tu các tuyến luồng hàng hải hàng  năm còn nhiều hạn chế. Theo đó, kinh phí hàng năm cho việc duy tu, nạo vét các  tuyến luồng hàng hải phải đáp ứng khoảng 350 – 400 tỷ đồng, nhưng năm 2010, Bộ  Tài chính chỉ cấp có 150 tỷ đồng. Vì vậy, việc nạo vét luồng chưa đảm bảo duy  trì theo chuẩn tắc độ sâu cho tàu ra vào các cảng biển. Tổng Giám đốc đề nghị  Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải cho phép Công ty không phải lập đề án  duy tu nạo vét các tuyến luồng hàng hải hàng năm vì đây là công việc thường  xuyên mà chỉ đưa vào kế hoạch duy tu sửa chữa. Ngoài ra, Tổng Giám đốc cũng đề  nghị Phó Thủ tướng quan tâm và sớm phê duyệt Đề án phát triển ngành bảo đảm an toàn  hàng hải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 mà Công ty chuẩn bị trình lên  Chính phủ, nhằm thúc đẩy ngành hàng hải Việt Nam phát triển ngang bằng các nước  tiên tiến trong khu vực và trên thế giới.
         Sau nghi nghe báo cáo, Phó Thủ  tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã biểu dương những cố gắng nỗ lực của Công ty  Bảo đảm an toàn hàng hải II trong công tác bảo đảm an toàn hàng hải. Qua đó,  Phó Thủ tướng cũng đồng ý với một số kiến nghị mà Công ty  Bảo đảm an toàn hàng hải II đưa ra, trong đó Phó Thủ tướng yêu cầu Công ty đặc  biệt quan tâm đến vấn đề nạo vét duy tu các tuyến luồng trọng điểm như luồng Định  An – Cần Thơ, luồng Cái Mép – Thị Vải, luổng Sài Gòn – Vũng Tàu và đầu tư nâng  cấp các tuyến luồng khác nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng lớn trong tình  hình hiện nay. Đồng thời, lãnh đạo Công ty cần phải có kế hoạch nâng cao trình  độ chuyên môn và thu nhập cho cán bộ công nhân viên làm công tác bảo đảm an  toàn hàng hải để anh em yên tâm công tác, nhất là những anh em đang ngày đêm  bám trụ tại các trạm đèn biển thuộc quần đảo Trường Sa của Tổ quốc.

Một số hình ảnh trong chuyến thăm và làm việc của  Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải tại MSC II:

TGĐ Phạm Đình Vận báo cáo Phó Thủ tướng
một số thuận lợi và khó khăn trong thời gian qua


Phó Thủ tướng phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc


TGĐ Phạm Đình Vận tặng hoa chúc mừng Phó Thủ tướng